對於亮劍世界的人而言，直升機也並不是一個難以理解的概念，實際上，已經有幾款直升機被投入到了實用階段。然而，這些屬於史前時代的直升機僅僅驗證了一些基本概念，在實用性方麵卻顯得不儘如人意。因此，任重並沒有在亮劍世界中去積極追求直升機技術的發展。
在他看來，亮劍世界當前的直升機技術水平相對較低，與主世界的直升機水平相比，起點明顯偏低。當然，即便在主世界中，直升機技術也並非易得之物。以任重的身份和地位，想要直接接觸這些高端技術仍然是一大挑戰。
因此，任重並沒有打算直接購買或引進直升機技術。他僅僅是通過公開渠道搜集了相關資料，並將目光鎖定在了兩款具有潛力的直升機上麵，作為他進一步研究和探索的起點。
主世界。
“我們還得在黑非那邊搞兩架直升機玩玩？”剛剛完成挺進黑非任務的梁曉峰，聽完後，沉默了一會兒，顯然對於任重的這個新想法有些跟不上思路了。
“黑非賺錢黑非花，這不是很正常的事情嗎？”任重笑著說道，“對了，我們的汽車工廠現在進展得怎麼樣了？”
“確實還不錯，同當地的土豪合作就是有這些好處，一切都能找到當地資源開綠燈。我感覺，如果潛心耕耘黑非市場的話，還真有可能大有作為。”梁曉峰這段時間一直在黑非盯著工廠的開發，剛回來休息，整個人都曬黑了一圈，但是精神頭卻十足。沒辦法，就是做大做強這種事情太能刺激人的潛力了。
“這也是我們彰顯實力的一種方式。要不是我買了兩架戰機放在那裡，誰知道我們是實力派？現在搞兩架直升機，不但是為了給大家的娛樂提供方便，同時也是為了進一步增強我們的逼格。”任重對於這些理由張嘴就來。
現在的主世界，打開了黑非市場之後，做事情就方便太多了。在那裡，買東西的限製極少，誰也不會擔心黑非的人拿著六七十年代的東西能做出什麼大事來。
按照任重的規劃，這次主要采購的直升機是早期著名的通用型UH-1“休伊”直升機！這可是50年代“流氓鷹”研究出來的最知名的第二代直升機中的佼佼者，全球銷售量突破16000架的直升機大單品！
在布局方麵，UH-1直升機采用單發單旋翼帶尾槳的布局，尾槳裝在尾斜梁的左側。它采用普通全金屬半硬殼式機身結構，由兩根縱梁和若乾隔框及金屬蒙皮組成。機身分為前後兩段，前段是主體部份，後段是尾梁。這種布局結構簡潔明了，整體結構皮實耐用。
它的典型承載模式是2個飛行員加上13名武裝士兵的配置方式，對於當下的特種作戰來說剛剛可以湊夠一個特種小隊的人數。而且大部分技術都是現在亮劍世界可以實現的成熟技術。因此這架直升機就變成了任重在亮劍世界開發的首要原型機。
UH-1休伊直升機
二手的UH-1“休伊”直升機相對來說購買比較容易，畢竟二手市場很大。在“流氓鷹”那裡，這種直升機已經屬於全部淘汰的裝備了。隻要錢到位，任重很快就從歐陸的某個小國買到了一架。按照傳統慣例，在收集了這款直升機的各種資料後，皮尺大隊還進行了整機的完整測量和測繪工作，建立了數字仿真模型。他們甚至通過主世界的3D打印機打印出了仿製模型，對於小型化的元器件，直接進行了一比一複製；對於大型的元器件，則進行了等比例縮小後的仿製。然後，任重再將這些模型帶到亮劍世界，供技術研究團隊參考。
然而，UH-60“黑鷹”直升機的購買就不太順利了。不但價格昂貴，一架使用了二十年的二手“黑鷹”都要好幾千萬美元！這簡直就是舉起屠刀狠宰人啊！任重雖然不差錢，但是也不能這樣被人狂宰。所以，“黑鷹”的采購工作就放出風聲給中間商去折騰了。任重本來就不需要太好狀態的機型，隻要基本能飛、證明是完整狀態那就夠了。因此，他要求中間商儘量壓低價格，能多便宜就多便宜。
“黑鷹”上麵的很多技術可不是短時間內能吃透的，所以任重並不著急。他打算先把“休伊”直升機搞出來後再想辦法搞“黑鷹”。
UH-60黑鷹直升機
不得不說，走出國門，挺進到黑非後，與當地的合作夥伴一結合，任重感覺天地一下子開闊了不少。當然，這些都是在不差錢的情況下才能如此迅速地建立起海外勢力。不僅如此，為了在這個天生就不穩定的地方保住自己的成果，任重並沒有完全依賴當地的合作夥伴。
利用開廠和擴大貿易建立起來的人脈關係，梁曉峰也從國內引進了大批轉業的專業人士，他們平時擔任保安、車間工人、司機和渠道銷售等崗位，一旦有事，這支高達500人以上的隊伍集結起來，就是一支無敵的雄獅！明麵上他們按照當地政策擁有一些小型自衛武器，但一旦需要，任重每天可以搬運的跨時空武器，足以將他們打造成為一支裝備精良的輕步兵隊伍，擁有迫擊炮、RPG火箭筒、輕重機槍、大狙等這些在黑非極具威力的武器，就算與國家隊主力對抗也沒有什麼不可能的。
在黑非的發展越多，就越要想辦法保衛好自己的勝利果實。任重對梁曉峰稍微提點了一下後，這個沉浸在做大做強幻想中的創業打工人顯然心領神會，開始不斷從國內成批引進退役的專業人才。在這方麵，國內永遠不缺乏相關的資源，隻要錢到位，成千上萬的人才都不是問題。
當然，梁曉峰並不是要搞事，純粹就是未雨綢繆。不過這樣一來，他在黑非的安全感確實提升了很多。有些之前感覺很難搞定的國家，現在感覺也不是那麼難搞定了。因為這些出了國門的專業人士聽說還有這麼一個業務，都躍躍欲試，生怕遇到事情自己沒有機會上，所以平時都努力鍛煉保持著自己的狀態。
周末休息時間，這些人居然堅持分批進行一周一次的叢林地帶15公裡負重拉練。由於有合法輕武器擁有權和射擊權，加上老板報銷子彈，他們每周最大的娛樂就是拉練後進行射擊。這些小夥子們在黑非這樣枯燥的地方竟然過得有滋有味，一點都沒有背井離鄉的苦逼感覺。
任重也沒想到會有這樣的結果。不過，他在接觸了這些年輕人後，也很喜歡他們的心態，於是大方承諾在乾滿5年後都可以申請回國就業，每個人額外再發一筆獎勵金。雖然說錢不算太多，正常情況也就30萬/人的樣子，但是如果在黑非因公傷殘，那就有相當高的傷殘慰問金補償，基本上是一輩子都管那種。
有了這樣良好的互動，加上這批人的賣力工作，黑非的工廠建設和生產很快就走上正軌，開始呈現東方速度！原本隻是權宜之計的汽車產業轉移，現在看來很有起飛的樣子。這讓任重看到了某手機在黑非起飛的前景，畢竟現在他們開發的車型雖然說在國內毫無亮點，但是麵對黑非這個特殊市場專門設計優化後，競爭力已經開始顯示出來。標注750公斤的額定載重，哪怕拉上3噸4噸照樣跑得飛快，就像二八大杠載重幾百斤一樣，黑叔叔們很快就嘗到了東方神車巨大“載重誤差”的快樂。
花了2個多月的時間來回穿梭搞定了這些事情後，任重將重心又放回到亮劍世界。
有了手裡的乾貨資料，任重直接將亮劍世界搞空中三蹦子研究團隊升級為直升機研究團隊，並將UH-1休伊直升機的資料傳遞給他們。有了空中三蹦子的研究經驗，大家其實早就對直升機有了一些感性的認識。拿到UH-1休伊直升機的資料後，他們如獲至寶，加上還有等比例仿真模型以及一比一仿真元器件外形的直觀參考，代號為Z-5的直升機項目很快就進入了實體研究階段。
他們的目標是研究一款通用性的直升機，實現將來陸航和海航的雙重作戰目標，以及更大範疇使用的通用性輕型運輸機的三大目標。作為一個非常成熟的機型，在設計方麵，團隊幾乎沒有費太多腦筋，決定直接先仿製。
按照兔子傳統和一貫的做法，第一代仿製，第二代開始創新，第三代實現超越，小步快跑一直不斷迭代進步。
現在也是一樣，第一代仿製基本上就是驗算原有的設計，為這些設計尋找合適的材料來製作元器件。
這些元器件材料本來也絕大多數都有了參考，所以並不難。每個節點的進展幾乎都在以周來衡量。
哪怕是技術含量極高的渦輪軸發動機，有著豐富螺旋槳發動機生產製造經驗的航空工業，現在依照休伊直升機的萊卡明公司T53-L-11渦輪軸發動機原型，很快就仿製成功了第一代WZ-800的渦輪軸發動機，實現了起飛功率為820千瓦的目標。
在不考慮其他因素的前提下，第一架UH-1的高仿版本Z-5原型機，經過半年多的工作就實現了試飛。之所以能這麼快就完成，主要還是得益於任重的皮尺大隊和3D實模的厲害之處。他們完全一比一地將原始設計給複製出來，很多時候就是按照這些實際模型去做真正的元器件，就像拿到了設計文檔在搞生產一樣！現在的亮劍世界東大在加工生產工藝方麵，連噴氣式發動機都可以生產了，整體機械加工水平在拔苗助長和引入一些新的特殊材料和特殊加工機床前提下，整體機床和加工水平已經超越七十年代，大部分達到了八十年代所以半年多的時間打造一架亮劍世界的直升機在亮劍世界來說有些不可思議，但是對於開掛的任重來說這些都是基操。
因為現在的研發根本不是傳統研發模式，先要做原理性探索、仿真驗證，等這些前置理論工作都搞好了，才開始做設計工作，然後又是設計評審驗證等等一大堆的作業，搞得快三五年過去了，搞得慢能拖上十幾年！但是現在任重根本不需要這樣搞，直接按照休伊直升機尺寸模型開造，研究團隊是一邊做這些實體模型的研究理解，一邊拿著實體對比著加工製造，以及對零件展開直接的測試驗證。
依照葫蘆畫葫蘆，按照這個進度，直升機的進展甚至都超過了小平板造船方麵的進展，在小平板成功下水的時候，可能直升機都可以直接上艦了。
要知道造船這塊也是依照西北風原型快速完成了設計工作，第一艘任重也沒有指望能拉出去打仗，就是單純讓大家練手，反正現在造船業的大發展，他有的是資源浪費一艘幾萬噸級彆的大船。
何況有現在的豐富造船經驗後，哪怕再差，這艘大船跑起來做訓練艦那是一點問題都沒有的，在任重看來，這不過是一艘特彆一點的滾裝船而已。
2年的時間，第一代兩棲攻擊艦形成訓練能力，這是任重給項目組的計劃。
現在看來，任重感覺問題不算太大，哪怕航電部分可能會晚一些，但是任重並沒有指望一步到位，留下空間慢慢裝鬥無所謂，隻要大船能跑，上麵有直升機能起飛降落，大部分的訓練功能就具備了，剩下的就是邊練邊乾邊改，對於這樣的進展，任重當然非常滿意。
當然，命名為Z-5的這款直升機，任重可不僅僅是為了配合小平板，更重要的，他還想打造為一款賺大錢的新產品。
畢竟這是在主世界能夠生產16000多架的爆品，任重可不會藏著掖著當成寶貝一樣。
這些技術要不了多久便會被人攻克出來，現在能領先對手5年以上，那就要好好把握這個紅利機會，通過研究這架直升機，任重可以通過賣民用的通用型和猴版外貿軍用型來大量回收研發投入的資金，然後儘可能扼殺競爭對手的生存空間。
所以，在研發立項的時候，外貿版本的設計也在同步開展中，擁有主世界，對於這些的過時產品，任重根本不會考慮保密而錯過薅羊毛的大好時機。
彆的不說，但凡這款直升機在歐陸和北美賣出去3000架，那就是一筆巨大的財富又到手了。
因為按照現在的物價來看，UH-1價格起碼要上百萬美刀，3000架那就是30億美刀了，利潤起碼能搞幾個億刀出來。
這個是相當保守的數據，隻相當於主世界曆史時空中同型號的五分之一還不到，所以這樣估算並不過分。
直升機是任重為黎明研究院的航空研發部門獲得巨額利潤的新一個機會。
當然這些不容易，畢竟現在兩大陣營壁壘分明，東大作為第三陣營還沒有形成自己的號召力，想要直接把直升機賣到歐陸，直接賣產品估計機會不大，所以任重有了第二個選擇的B計劃！
通過直升機技術交易的方式，去獲取其他利益，一個先進直升機技術換幾億美刀的收益或者其他產品銷售的機會。
這產品還沒有出爐，任重已經舉起了收割的小鐮刀！(本章完)
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