“既然有了優秀的產品，我們當然要好好借鑒學習。”中村健將石田退三的想法一口道出，“我們不僅僅要第一時間買下東大的這些量產車，也許我們的留學生也是時候該去東大汽車行業潛心學習了。”
沒錯，這兩小日子已經想到一起了，在研發打不贏的時候，先借鑒“山寨”，這樣就找到了“彎道超車”的秘籍！
“吆西，中村君既然已經找到了方法，回去我們就好好實施吧，我們不能允許東大的汽車行業都要騎在我們的脖子上。”石田退三狠狠說道。
“除了這方麵，也許在其他方麵我們也要給東大的汽車行業好好上點強度，回頭我們要成立一個東大汽車對策課，我們必須認真對待這個潛在的競爭對手。”
石田退三的做法，在這個時期再正常不過。
事實上在無論是亮劍世界，還是在主世界，小日子都是不折不扣從山寨起家的。
西方的產品小到一支鉛筆，大到各種電子工業產品，小日子都稟承拿來主義先抄為敬，接下來才是慢慢微創新。
沒有人知道，東大的汽車還沒有出海，就已經有人看上準備山寨了。
當然小日子做得不會那麼明目張膽，在汽車外形方麵，東大的汽車外觀專利早就提交了，一模一樣的是不太可能出現。
但是在發動機這樣的環節，出現一個像素級複製的小日子新發動機和變速箱，那就說不定了。
小日子發展工業也有幾十年了。山寨能力方麵已經是爐火純青，汽車發動機雖然說是一個非常精細的工業產品，但是山寨起來難度是有，卻不是不能克服，起碼比起重新研發一款類似的發動機要少走很多的彎路。
第二天。
耿普勝看著人群中越來越多的預訂客戶，臉上的笑容越來越多。
這些預訂客戶大多數是購買Golf的年輕人，因為對於第一輛入門車來說，大家並不太講究品牌，而是更多考慮實用性和價格。
Golf的產品力在這個展會推出的新車中，簡直是鶴立雞群的存在，無論是產品外形還是實用性、動力參數等指標，全部都遙遙領先對手。
至於說新品牌的質量憂慮，廠家承諾5年15萬公裡大件質量保障，而當前所有的汽車廠家中，現在提供的質量保障卻是3年6萬公裡，這就是說，東大這邊敢提出翻倍的質保時間來作為自己質量的注解。
要知道，這些都是要寫入購車合同裡麵的，出現質量問題後是要真金白銀解決的。
除非說乾一票就直接破產跑路。
但是大家都知道汽車是一個投入巨大，需要長期和大批量銷售才能獲利的特殊工業產品。
但凡隻是考慮賺快錢的汽車廠家，毫無疑問都會死得很慘。
而且在這個貿易日益巨大的新世界，如果真出現這樣的惡劣醜聞，影響的不僅僅是一個國家的汽車產業，還會把整個出口的聲譽都搭進去。
如此巨大的代價，變相為這些汽車質保承諾去擔保。
看起來是單純的汽車質保，實際背後是一個國家信譽的擔保。
夜月酒吧。
“嗨，約翰，你都觀察三天了，東大的汽車你認為可以考慮代理了嗎？”德三的沃特曼對相熟的奧國同行約翰說道。
“沃特曼，你呢，你也蹲了不少時間吧，看到他們的預訂數據了嗎？”約翰反問道。
沃特曼是德三最大的汽車經銷商ZDK代表，在德三有著最大的一個汽車銷售渠道和4S服務體係。
基本上，大多數知名品牌在ZDK都有銷售，作為銷售商，他們是沒有什麼立場，什麼汽車好賣出去他們就代理什麼，所以每年汽車展覽上麵大受歡迎的車型，他們是優先要同廠家進行接洽的。
因為這直接關係到他們下一年的收益。
如果一款暢銷的車型自己錯過了，落在競爭對手的手裡，那就是悲劇了。作為德三的頭號汽車銷售玩家，沃特曼不允許出現這樣的事情。
“不用猜，三天內，Golf的最新預訂編號已經是3518了。”沃特曼毫不掩飾的說出自己了解的情報，畢竟約翰的奧國市場同他的德三市場並沒有利益衝突，反而因為曆史上雙方複雜的關係，倆邊各種聯係和溝通協作都非常多。
“喔，那真是一個令人驚訝的數據。”約翰說道。“我想過他們的預銷售會很火，但是沒有想到會這樣火。”
“那麼你決定了要同他們合作嗎？”
“也許我們可以考慮獨家代理。”沃特曼眼神閃爍道。
“沃特曼，你想玩這麼大嗎？”約翰有些驚了。
獨家代理可不是那麼好玩的，賭贏了財源滾滾，但是賭輸了的話，損失也比較大。
因為建設一家特定品牌的4S店投入可是不少的。
賣汽車不是一件簡單的事情，不是把車放到門店陳列就可以了。
你還必須有一個完善的售後維修服務體係去支撐，俗稱4S店。
如果不是獨家代理，那麼這個4S店的建設就不是剛需的，可以選擇在門店中混著其他的車去賣，如果要維修保養服務，可以在其他人建立的4S店去就好了。
這些4S店或者是廠家自己投資修建，也可以是獲得許可的其他經銷商去承建，比較罕見一點的就是獨家經銷商，他們就必須完成一個完整的銷售和售後服務體係的全麵建設。正常情況，不是針對銷量巨大的大品牌，絕不會有人這樣做。
要知道覆蓋一個代理國家的4S體係，可不是修幾家店就可以了。哪怕就是按照德三的主要城市布點，可能一期都要建設幾十上百家4S店，才能支撐起來一個年銷售幾萬輛汽車的服務體係。
同樣，如果一年不賣他幾萬輛汽車，那這個建設費用也沒法攤銷下去實現銷售盈利。
沃特曼居然敢賭這麼大，說明他對於東大這幾款汽車已經不僅僅是看好。
看著沃特曼認真的眼神，約翰禁不住也有些意動。
說實在的，他也是非常看好，東大的這幾款車，彆看在公眾中好像吸引他們的是性價比，在各個車型的價格區間，東大的車型定價都要比競爭對手低10%以上，但是空間和動力比競爭對手還要強一出一頭，加上車外形也是非常具有吸引力，這樣性價比方麵就體現出來超出競爭對手一大截了。
唯一讓用戶遲疑不決的就是這是新品牌，沒有什麼知名度，對於Golf這樣的入門級家庭用車來說，品牌知名度的重要性還沒有那麼高，但是對於商務車來說，這個品牌就凸顯出來了。
所以沃特曼和約翰看到的預訂客戶中，Golf是占據了大部分。
“沃特曼，說實話，你看中的是他們的潛力對吧？”約翰說道，“東大的這幾款車型，毫無異議同他的鄰居東洋小日子的產品相比，原創性太強了，你想賭他們接下來會繼續開發出更多更強的產品出來？”
“不錯，約翰，你有沒有注意到，在當前藍星上，東大的軍工方麵實質上已經是世界頂尖了？不管是戰鬥機還是坦克、甚至在海洋上，東大另辟蹊蹺開發出來可以全球潛航的核潛艇！這種新式武器的問世，一下子將航母戰鬥群的意義抵消了很多。”沃特曼對於約翰，沒有太多需要隱瞞的。
“他們汽車行業的突破，這次拿出來的這些可以說跨越式產品，我並不認為是曇花一現，而是他們的工業技術積累開始溢出到了民用工業產品上，我們在他們剛剛起步這個時候插入進去，可能是以較小的代價拿到將來世界汽車產業界的一個重要支柱的產品代理。
在我看來，東大的汽車產業很快就會同北美，以及同我們歐陸汽車行業相提並論的程度，如果他們在品牌的塑造方麵能夠持續不斷投入下去。”
約翰沒想到沃特曼看問題的角度如此清奇，但是仔細想來，這個角度思考的結果好像沒有什麼毛病。
汽車工業的彎道超車機會不是說完全沒有，但是從世界已知曆史經驗來看，無論是北美還是歐陸汽車行業的發展路徑，無不是在各自內部的工業基礎技術發展到一定程度後才能有開花結果的可能。
汽車材料、機械加工設備、汽車設計經驗積累.每一個環節都不是說超越就可以超越的。
這個行業，幾乎不存在有一個天才靈感一閃，就能拿出來一款驚豔世界的車型從而稱霸世界汽車行業。
個人英雄對於汽車行業幾乎是行不通的。
“如果這麼說，我們ATL公司也應該重新考慮同東大這幾家汽車廠家的合作協議目標，是不是該改為獨家代理了。”約翰低下頭仔細思索了一會兒後，鄭重其事的對沃特曼說道，“沃特曼，也許你這邊可以等等我的消息，如果不著急的話，我同總部的老爺們溝通一下這個情況，你知道，我在董事會沒法像你這樣有影響力。”
獨家代理風險大，但是收益也大。
這麼說吧，如果真是像沃特曼說的那樣，如果未來東大的這幾家汽車公司能夠乾成同歐陸、北美三足鼎立的地步，他們作為各自國家內部的獨家代理商，等於是領先競爭對手一大截。
如此巨大的業績，足以為沃特曼和約翰這種經銷商高層再進一步，成為董事會一員添加一枚巨大的砝碼。
對於小日子和歐陸經銷商兩種截然不同的圖謀，耿普勝他們現在都不會知道，他們隻是按照之前成功的戰術，利用熊貓吸流把展會的作用儘可能的用儘，讓儘可能多的觀眾流向東大的汽車展台，讓更多的人知道東大開發出來幾款足以驚豔的汽車產品。
同時，耿普勝他們每天都將這裡的情況簡要彙總後，直接電報發回東大，讓家裡，特彆是一直關心展會的任重能夠早點了解前線的情況。
任重這邊收到消息後，也終於放心了，他原本擔心這樣跨越時空太早，這些經典車型得不到亮劍世界觀眾的青睞，但是現場觀眾的行為，讓他明白了經典的產品總是可以穿越時空。
所以毫不遲疑的讓耿普勝他們開始推行早期製定的全球品牌推廣計劃！
要知道這可是要花費一大筆錢，涵蓋了品牌推廣、銷售渠道建設等一係列的計劃，按照事先的預案，如果展會上麵公眾對這幾款車型反應平平，那麼任重將會推遲這個計劃，等著產品再衍生一代，用第一代做輕度試水，在世界上主要列強的少部分地區先試銷積累反饋和改進產品後，才開始全球化大規模推廣，特彆是歐陸和北美這兩大發達汽車主市場發力。
現在試探的效果被提前確認了，這幾款商品的產品力得到了公眾的深度關切，那麼接下來通過汽車大賽、各大體育賽事、以及媒體廣告等一係列品牌塑造的渠道就要開始發力！簡單一點，就是先燒錢來打造產品的知名度。
在互聯網還沒有來臨之前，這就是唯一的品牌塑造的路徑。
當然，廣告方麵的創意，也是提升廣告效果的倍增器。
在這個方麵，就是任重的專長了。
作為一個跨越兩個世界的最大bug，任重為這四家汽車公司的當家車型，都選擇了一個極有衝擊力的主題廣告語。
Golf：體驗生活，Golf！
JETTA：車之道，唯JETTA。
Passat：領導時代，駕馭未來。
猛禽：更遠更自由！
結合了這幾款主推車型的本身特質以及主推的潛在用戶，任重選擇的這幾個主題廣告語，在這個廣告還沒有卷出天際的世界，一下子就凸顯出來了清新脫俗的逼格！
同時兼顧了對車型和汽車廠家品牌形象的雙重推廣。
隨著這些廣告在鐘表國率先推出，同時在展覽館和鐘表國開始貼出了招商廣告，東大的汽車行業終於開始在歐陸泛起漣漪！
但是讓人意外的是，在鐘表國經銷商還沒有上門之前，德三和奧國的兩大經銷商攜手上門來求合作！
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