第542章 買入賣出，生意興隆

第542章 買入賣出，生意興隆

第542章 買入賣出，生意興隆

“雖然是個濱海國家，但西斑牙的氣候非常乾燥，全國70%的土地全都荒無人煙，倒也算是個封存飛機的好地方。”

飛臨特魯埃爾機場上空的時候，夏嶼和妻子、兒子說道。

他不是第一次來西斑牙了，創業初期就以這裡為跳板來到歐洲進貨，當然現在還是來進貨，就是品類發生了些細微的改變。

“你看中了他們的空客A340？”

麗芙開口問道。

“是的，西斑牙人一直都是堅定的A340黨，然後現在他們也撐不住了。”

夏嶼並沒有嘲笑人家，而是黑天鵝事件對民航業的傷害太大了，逼得各大航司不得不做選擇題。

一次性退役了14架空客A340-600，西斑牙航空的機隊規模瞬間從三位數下降到了兩位數，直接被越萳航空超了，可見日子過得有多艱苦。

他這次的主要目標就是西斑牙航空這14架A340-600了，價格比A340-300要貴些，但卻是市麵上能賣到的最新的空客A340係列了。

漢莎航空那兒也有十幾架，夏嶼上次隻買到了17架A340-300，因為還剩下點家底，所以他們還沒決定好是否退役這批A340-600，隻給了他退役後的優先購買權。

其實也沒問題，買西斑牙人的這批14架就是了，順帶著還能搭配點小零食，像其他的便宜機型也能買上個幾架。

隻拆A340這一種機型也不是事兒，正好讓拆機場積累些經驗。

就比如隔壁法航即將退役的4架波音777-200ER，二十好幾的機齡，直接拆解都不會心疼。

當年報價兩三億美元，現在品相差的就值個幾百萬刀樂，把能用的零部件拆下來還能在其他777上使用。

不過有機齡小，品相好的，一千多萬他也樂意賣。

彆的地方夏嶼調查研究的比較少，但阿菲卡的民航業可以說是二手機的天下，除了北菲的幾個國家，就沒多少航司能跟廠家直接下訂單的，純純就是撿破爛。

所以航空事故率比全球平均值高出了一個數量級，洲際航班有外航還好，洲內真就是在賭命了。

麵對這樣的現象夏嶼覺得自己可以做點什麼，比如將基達尓在飛機墳場、拆機場、冷戰分館的名片之外，再打造阿菲卡二手機交易中心的形象。

集二手客機的銷售、售後、維修保障為一體，在賺錢的同時把事故率打下去。

就像最初，夏嶼靠整備挖掘機賺的第一桶金，但挖機才幾個錢，而後在機緣巧合下進入了PMC行業。

軍事裝備很好的利用了係統的功能，但到了一個程度也是會出現瓶頸的，這時候再跨回民用行業也變成了理所當然的事情。

更殘酷一點，或許你都保不住你手上的飛機，畢竟這裡可是阿菲卡，真正弱肉強食的地方。

回過頭再看夏嶼的成長軌跡就可以發現，他民跨軍，再跨回民的發展路線是正確的。

當然，現在也隻是抓住黑天鵝事件這次機遇，進行初期的布局，這也是個細水長流的買賣。

“馬丁尼先生，你們這批A340-600的狀態看起來都不錯，但因為數量太大了，全部吃下去容易消化不良，我們需要一個合適的價格。”

夏嶼和西班牙航空的CEO在他們一路走下來的第6架A340-600上聊道。

做生意非常講究方式方法，機齡老機況差的A340-300可以用這些理由壓價格，可對於沒什麼毛病，僅僅是因為公司撐不下去才淘汰的A340-600，那就必須從大環境上入手了。

他又聊到了自己“血本無歸”的博物館生意，遊客數量大大削減他都挺住了沒有裁員。

“唉，我們都裁了兩輪了，實在是支撐不下去了，我們從華夏租賃了不少A330用於刺激我們的旅遊業，哪知道碰上了這種事，現在一半都趴窩著呢！”

馬丁尼也感同身受的說道。

買不起飛機，還能租賃彆人的客機，這也是民航業常見的玩法。

不過不打仗還好，要是打起來吃了製裁，飛機容易被扣下，打個不恰當的比方，就像抵押車生意的甲乙雙方都在國內還好，基本就是互相間鬥智鬥勇。

跨了國，所有事情都變得非常麻煩，好在就阿菲卡這一塊，集火防務可以稱得上是最強清收隊。

拒不執行合同，安-124一個飛的乾過去上門清收。

兩人在訴苦中敲定了價格，A340-300去年報價850萬每架，今年的A340-600單價1250萬。

“所以一共是1.75億歐元？”

夏嶼確認最終總價道。

“是的，一共1.75億歐元，我們將負責把它們從特魯埃爾開到基達尓，一個季度內完成交付工作。”

馬丁尼點頭道。

“那我們就準備簽合同吧！”

夏嶼示意律師和那邊對接，確認合同的細節，還有是否要增刪補充條款。

在西斑牙停留了幾天，他們正式敲定了這筆買賣，墳場停機位上的那14架A340-600的歸屬權是夏嶼的了。

緊跟著，一家三口又拜訪了那家PMC公司，送去了不少醫療物資。

他們的行程的細節也落在了有心人眼裡，消息傳遞出去後，在羅馬坭亞彙總。

“離開西斑牙，他們又去了髪國，又買下了幾架退役客機，現在正在奧弗涅-羅訥-阿爾卑斯大區視察集火防務的髪國辦事處。”

手下正在向弗拉德彙報夏嶼的實時動向。

截殺是不可能截殺的，對方在歐洲有分公司，安保級彆很高的，最好的動手機會還是在阿菲卡。

問題是人家護航的F-16一直飛到直布羅陀海峽才撤，他就是把壓箱底的那套山毛櫸用上都不好使。

好在從現在的情況看，因為艾爾門喬在墨茜哥被人滅口了，線索在他那兒就斷掉了，並沒有順藤摸瓜到他這兒來。

又躲過了一劫，但墨茜哥的生意是徹底廢了，接下來他必須開辟新市場，南美洲看起來很不錯。

弗拉德如同夏嶼猜測的那樣放鬆了警惕，這也是CIA幫了他忙，褲襠沾黃泥，圈內的人把這筆賬都算在他們身上。

口碑差是這樣的，殊不知艾爾門喬其實在夏嶼手裡，黃雀被黃鼬吃下肚，由此變成了那批A340-600。

“親愛的，你打算什麼時候對他動手啊？”

歐洲之行的最後幾天，梅克倫堡的自家古堡內，麗芙向丈夫問道。

完整的了解了整件事情的脈絡，她也知道了弗拉德。

“我本來想在今年找個時間的，可和艾爾門喬交流之後我又改變了主意，豬要養肥了再殺，弗拉德現在還不夠肥。”

“我早該猜到的，你這個財迷。”

麗芙恍然大悟道。

“哈哈，這些都是順帶的，重要的是撇清關係，我更傾向於穩妥的做法，還有這個弗拉德性格上有缺陷，他沒有艾爾門喬的魄力，一次失敗就當縮頭烏龜了，這次是站在CJNJ背後拱火。”夏嶼也笑著說道。

他賣給艾爾門喬的軍火價格並不貴，但根據老艾的交代，對方手裡還握著不少硬貨。

而考慮到羅馬坭亞和某地間的距離，等那場遲到的戰爭打響之後，才是屬於弗拉德的風口。

等到對方一口吃成了胖子，夏嶼再動手也不遲。

“我懂的，一箭雙雕是嘛！”

“喲，小老外也懂說成語了啊！”

“在徳國你才是老外……”

接下來時間又過去了幾天，在小柚子和外婆告彆後，一家三口啟程回國。

第一批次的5架空客A340-600，已經先行抵達了基達尓，坭日利埡人聞著味道就過來了。

不缺油的國家才喜歡這款費油的小四發老客機，阿菲卡小莎特肯定是不缺油的，就是成品油提煉水平比較差，幾家煉油廠連國內的一半需求都滿足不了。

好在他們也知道賣原油進口成品油要被刮兩道油水，投資190億美元，建設了丹格特煉廠這個阿菲卡No.1的項目，24年建成後可以達到每日65萬桶的產量。

不談汽油和柴油能不能滿足國內的需求，航煤肯定是夠用的。

因此發展民航業，也被坭日利埡人提上了議程。

土豪航用得起空客A380，丐幫土豪那隻能退而求其次用A340了，畢竟一年賺不到1000刀樂的窮人才是阿菲卡的大多數。

“夏洛克先生，我們希望先購入一架A340-600，把各條航線都跑一跑。”

阿茲曼航空的CEO向夏嶼請求道。

一架是有點少，可手頭這不是暫時沒錢麼，煉油廠還有三年才能夠盈利，就算有錢也不適宜現在就購入太多客機。

“數量都好說，隻是你們的人手有維護保養空客A340-600的經驗嗎？”

夏嶼點燃一支雪茄反問道。

“這個，在確定A340-600適合我們之後，我們會組建專門的團隊的，在此之前希望貴方能夠協助我們。”

對方組織措辭道。

反正坭日利埡和瑪理就隔了一個坭日爾，距離近的很。

“可這樣的話收費就貴了。”

“是多少呢？”

“2000萬美元，一架A340-600，還有為期一年的保障合同。”

夏嶼開價道。

看起來不是很多，然而這隻是一個開始，阿茲曼航空買一架隻是做個試驗。

如果試驗結果很理想，後續就是一筆大合同。

“可以，就2000萬美元。”

這個價格並沒有超出對方的心理價位，便直接答應了下來。

等他們走了之後，煵菲又派人來到了基達尓，商議他們A340機隊零配件供應的生意。

逐漸受不了原廠件高昂的價格後，對方把主意打到了拆機件上，更不用說還是阿菲卡本土的拆機場。

這些專業的事情，夏嶼交給了專業的人去談，他主要還是負責飛機的買入和賣出。

直到有一天幾個大胡子找上了門，說他們要買空客A340-600。

這就是規模效應，基達尓現在是全球停放A340係列最多的飛機墳場，加上又是家私人主導的民營企業，自然吸引了有心人。

夏嶼以為對方要過幾年才會來的，沒想到21年就過來了，看樣子封鎖對他們造成的影響是深遠的。

即便15年從洢拉苛得到了一批A340，幾年過去了還是缺飛機。

事實上，波斯從全球變著法淘二手機的新聞很多，飛遠途乾線的四發機他們缺，飛近程支線的雙發機也需要，今天這才找到了瑪理。

“夏洛克先生，我們原本的目標是髪國人的那兩架前總統專機，但兩架這個數量還是有點少了，我們至少需要6架A340-600才能滿足需求。”

為首的大胡子誠懇的對夏嶼說道。

看看，看看這都封鎖了什麼，髪國人賣的最歡了，連前總統專機都能出手，就是很可惜兩架也滿足不了對方的需求。

而6架這個數字，至少直接找西斑牙人是肯定不行的，因為這數量太大了，再加上他們也沒有髪國人的底氣，所以對方才找到這兒。

“6架不是問題，不過價格會有點貴，畢竟我們也要承擔風險。”

夏嶼一開口就是加錢。

“您說個數？”

“每架2400萬美元。”

這個報價比他給坭日利埡人帶一年維修保障合同的那架還要貴，對方會答應嗎？

“可以，就2400萬美元，隻是我們需要用等價的原油換。”

大胡子沒怎麼猶豫就同意了這筆交易，這也是他們必須支付的溢價，髪國人那邊因為專機的起飛降落循環次數少，還要他們3000萬歐一架呢！

基達尓的這批A340-600的飛行小時數高一點，但至少價格還是合適的。

隻不過要美元沒有，從地裡噴出來的原油倒有的是。

夏嶼也不是第一次做這樣的結算，自然沒什麼不能同意的。

這樣6架就是價值1.44億刀樂的原油，再加上他們還需要價值3500萬美元的拆機件，他一下又回了本，把上次去歐洲花掉的錢全賺了回來。

“夏洛克先生，還有一件事我們需要麻煩您。”

花兩天時間搞定了合同，大胡子臨走之前又開口道。

“你說就是了，隻要是我能辦到的。”

夏嶼揚手示意對方道。