七一的時候，基於F-4鬼怪式戰機的新一代戰機試飛成功，在正式命名編號的時候，上麵沒有采用任重超級敷衍的超七編號，而是跳級命名為J-9，在他之前，FTC2000G正式給出了J-7編號，這樣，東大的戰鬥機編號，成功演變成為單號模式，從J-5/J-7/J-9逐步演化！
留下雙號，由於在這個時期還沒有形成慣例，所以這個雙號的消失，給了流氓鷹情報機構無窮的折磨。
雖然說F-4這個項目從1953年開始，赫爾曼.伯克利就開始開展研究工作，但是正式確定參數拿下設計定單，卻是從1956年開始設計的。
所以這個雷同的結果，讓赫爾曼.伯克利非常難以接受。
因為他確認，自己完全沒有收到過東大研究新款戰機的任何情報資料，現在的F-4戰鬥機全部都是他一手操辦設計出來的，所以根本不存在抄襲東大對手的事情。
所以，這中間怎麼出現了如此相似的巧合？
赫爾曼.伯克利完全不知道如何解釋。
正因為這樣，東大J-9的試飛，連帶著把道格拉斯公司的F-4項目硬生生被喊停下來。
“赫爾曼先生，對於F-4同東大的J-9如此相像，你有什麼解釋嗎？”項目組中負責情報工作的雷蒙德看著赫爾曼.伯克利拿著照片發呆，忍不住問道。
赫爾曼回過神，對著雷蒙德一臉的茫然。
“雷蒙德先生，我無話可說，要知道我們才剛剛畫出來圖紙，但是你給我照片說明，東大的同款戰機已經飛上天了！按照我們的計劃，我們最早也要兩年後才可能試飛。所以，我完全不知道這是怎麼回事，也許是該死的巧合吧。”赫爾曼一臉懵逼的回答道。
巧合？
所以戰機外形設計完全一模一樣的巧合是不可能的。
一定有一個在抄襲。
現在東大的戰機已經飛上天了，而赫爾曼團隊的同款戰機還在圖紙上。
這說明很大程度上，赫爾曼設計團隊大概率是借鑒了東大戰機設計團隊的設計，就是不知道他們是怎麼搞到這些絕密資料的，還把這個設計拿出來打動了海軍方麵，拿下了F-4這款戰機的樣機研發權。
顯然，赫爾曼團隊在設計方麵走了捷徑，但是由於這個設計的指標結果太好，哪怕之前一直有人舉報他，招標團隊也沒有發現端倪，還選擇他們來做F-4總體設計工作！
現在出問題了，赫爾曼他們居然還不承認？
不過如果不是上麵追查太緊了，雷蒙德也不會懷疑赫爾曼他們，原因很簡單，這個團隊幾乎都是在全封閉的環境中工作，每天都有嚴格的檢查，圖紙什麼的絕對沒有私自帶回家的可能性，所以全套資料泄密的可能性幾乎是零。
東大為什麼提前開發出來了幾乎一模一樣的F-4出來，這個問題真是隻有天知道。
內部審查毫無頭緒。
流氓鷹的海航和空軍都非常頭疼要不要繼續下去，因為繼續下去的話，這款戰機毫無疑問落在東大的新型戰機後麵兩年以上，屆時世界將會認為流氓鷹在抄襲和山寨東大的戰機。
“我們將這款戰機的性能間接公布一些出去！震懾宵小的同時，給我們的競爭對手也添添堵，”任重聽說J-9試飛成功後，任重對來訪的葉參謀說道，“我聽說流氓鷹也在研究一款類似的戰鬥機，性能參數和外形同我們這款幾乎是一樣的，如果我們公布一些數據出來，能對他們這個項目造成波動，甚至逼著他們取消項目的話，那麼我們這次就賺大了。”
“一款主力戰鬥機的醞釀設計和定型是一個漫長的過程，以流氓鷹的實力，他們也得有8到10年才可能開發出一款主力戰鬥機，現在我們公布出來J-9外形，相信對於他們的項目是一個嚴重打擊，如果取消，他們前麵幾年的預研就要白費，如果不取消，等他們的主力戰鬥機出來同我們的一模一樣，那就會嚴重衝擊他們的盟友對他們的信心，畢竟同樣的戰鬥機他們還要晚幾年才能出來，那麼技術和性能方麵的擔憂幾乎是肯定的了。”
任重的方法是陽謀，無論如何，流氓鷹在航空研發上這一波都要吃一個虧了。
“這辦法好，我都有些想看到他們的項目組在麵對我們的J-9高清圖片的時候究竟是什麼表情？”葉參謀笑著道，由於這個時空任重帶領大家搞出來了太多先進的東西，所以根本沒有藏著掖著留為殺手鐧的想法，同另外一個時空七八十年代完全不一樣。
現在我們有充分的自信來展示自己，不管是大黑魚也好，小平板也罷，這些隨著項目進展，東大都大大方方進行了合適的展示！
大黑魚若隱若現的大洋自拍照片，堂而皇之就出現在了各大媒體的報紙上麵。
“說起來，我們已經有了不少領先的東西，現在我們的電視衛星轉播可以覆蓋全球了，在電視媒體上我個人建議可以開通一個科技頻道，將我們的一些技術也散發出去，真真假假中爭奪全球科技的領導權。”任重思緒發散，開始想到了另外一個層麵上。“我們通過科技頻道的探索發現類欄目，揭示一些前沿的科技進展，全部都是高大上的黑科技類型；通過走近科學一類的節目來推廣我們的普通技術，不管是工業也好，農業也好，這個節目主打就是實用，讓人一學就會，一學就見效；另外還可以製作和播放一些自然界類動物、植物介紹，比如動物世界、海底世界等等，通過科學普及的方式，將我們的當代科技水平全方麵的展示出來，潛移默化的改變東大積貧積弱的固有形象，開始塑造一個現代化的科技領先大國。”
任重說的這些東西，葉參謀聽起來有些陌生。
但是細細咀嚼，又感覺非常有道理，現在我們的大發展勢頭雖然良好，但是在國際上，除了軍事方麵給人感覺很強，其實很多方麵大家都還沒有太多的認知，電視這個媒體的影響力越發強大，電視機用戶每年都在以數千萬的規模增加，衛星電視作為傳播最廣的一種方式，對於很多地方來說門檻其實很低。
地麵接收衛星電視的裝載設備，經過了再次迭代，集成化很高，成本和使用上麵已經具備了在家庭推廣的可能性，雖然說現在絕大多數列強的電視機用戶是有線電視的方式，但是對於廣大亞非拉兄弟的電視機用戶，現在的電視網絡建設還是很有難度，畢竟這個初始建設費用不是一筆小錢，第三世界國家的經濟條件和本地服務商實力遠遠沒有列強的實力強。
所以衛星電視的推廣相比之下比有線電視成本要低廉很多，畢竟現在的衛星電視根本沒有加密，直接接收連接到電視機就能播放，一次投資終身免費看電視的誘惑，比起有線電視月月繳費整體上看是要劃算。
從技術上來說，任重的計劃已經具備了可行性。
“任老弟，我覺得你說的可行，前麵你說的在電視中插播廣告的方式，我看電視台方麵采納後，現在都不需要伸手向上要錢了，雖然我還不知道他們究竟賺了多少錢，但是顯然收入是大於支出了，有了這些錢，哪怕他們不繳納上來，把這些資金投入到新節目錄製上麵，為東大的傳播事業走向世界也是應該的。”
“而且任老弟說得不錯，科技是無國界的，我相信以科技頻道方式麵向全球直播，對於這個節目的推廣來說是助力最小的，我們不需要在這個頻道加入什麼自己的認知，隻是實實在在把科技這個事情多方麵展示出來就是最大的宣傳了。”
葉參謀跟著任重認識這麼多年思想上早就被主世界很多知識衝擊過，所以對於文化宣傳這個新戰略高地並不陌生。J-9這個戰略性的新大殺器，不應該僅僅鎖在我們的保密小圈子上。
而是應該以適當方式大大方方展示出來，對潛在的競爭對手，不僅僅是技術上碾壓過去，而且在精神層麵，也可以“砂仁豬心！”
東大的一貫作風就是雷厲風行，回去後，葉參謀很快協商拿出來了實施方案。
如果說正麵高清照片已經讓亮劍世界為之嘩然，那麼這個四機編隊，直接把流氓鷹F-4團隊搞崩潰了。
4架！這就是說人家已經完成了前期很多試驗性工作，開始真正邁入了列裝狀態。
原本還是猶豫中的流氓鷹海航和空軍這次沒有退路了，他們隻能叫停這個項目另外起爐灶。
重啟了在同F-4方案競爭中失敗的沃特公司XF8U-3十字軍 III方案！
XF80U-3的機動性遠超了F-4，因為在發動機選擇上，XIF80U-3前二代戰機F8U-1和-2使用的J57發動機在加力模式下的最大推力約為 80千牛頓，這已經是F-4戰鬥機選擇的J79加力渦噴發動機加力模式下的最大推力了；而XF8U-3選擇了更新一代的 J75-P-5A發動機，最大推力則達到了 131千牛頓的加力推力！
力大磚飛，何況這最大推力已經超出了前代64%之多，這讓十字軍III戰鬥機的速度輕鬆超過2.2馬赫的招標設計指標，事實上在修改了戰鬥艙玻璃後，試飛員輕鬆飛到了2.7馬赫的速度，如果機體各方麵強度夠，設計師推測極限速度超過3馬赫都有可能。
由於動力是如此優異，所以十字軍III後麵在試飛的時候，從地麵上騰空而起，隻用了約274米的跑道長度……而且沒有使用彈射器。如果是具備30公裡/小時的逆風（這是典型的航母甲板風），這個起飛距離甚至會縮短到228米。
作為海軍艦載機，起飛方麵十字軍III戰鬥機可謂是毫無瑕疵。
但是如此優異的戰鬥機，居然都輸給了F-4戰鬥機，陰謀家或許認為這是有什麼黑幕，但是事實上即便有，也並不多。
從初始設計來看，XF8U-3本質上是一款純粹的戰鬥機，而不是多功能攻擊機。
但正是這一點使它能夠成為最優秀的戰鬥機，因為設計師們不必將多種角色集成到同一架飛機上，不用妥協搞多種適應性。在試飛中，十字軍 III憑借其強大的推力重量比（0.89對比 F-4鬼怪式的 0.59）和出色的機動性徹底擊敗了鬼怪式II。幾乎在每一次機動性試飛中，XF8U-3十字軍III都毫無爭議地獲勝。
但是流氓鷹的空軍插手上來後，把對地攻擊作為了一個關鍵性的指標要求列入進來，十字軍III就傻眼了，因為十字軍III甚至沒有掛載炸彈的選項！
儘管可以在後續是設計中修改來增加這個選項，但是作為一款多功能戰機需求來說，這些修改不是簡單就能完成的，掛架是一回事，整個航電係統都需要進行修改，這就是一個大的係統工程了。
所以，針對多功能戰鬥機的需求來說，十字軍III是缺陷很難短期彌補的，而F-4鬼怪式則不一樣。
不過現在情況特殊。
不行也得讓十字軍III行了！
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